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以上朋友已經(jīng)說(shuō)得很詳細(xì)了，要是要求精確度很高的話需要在變頻器上安裝運(yùn)動(dòng)控制模塊，或同步控制器。例如丹佛斯的FC300系列的變頻器配合MCO305可編程運(yùn)動(dòng)控制模塊，強(qiáng)大的指令功能和自身的可編程能力，可以進(jìn)行非常準(zhǔn)確的定位，同步控制。
以上~~

松下變頻器好像能實(shí)現(xiàn)

只想到用閉環(huán)反饋的方式

我來(lái)說(shuō)一下！呵呵，我看樓主的輸送線應(yīng)該是5t吊空輸送線吧�。�
建議在鏈條的調(diào)整座上裝是幾個(gè)行程開關(guān)，就可以解決你的問題！
還有，關(guān)鍵的問題不是同步，而是不要發(fā)生堵鏈！

呵呵!1就拿幾個(gè)電位器  就可以了 ~!!  一臺(tái)有時(shí)候會(huì)自己減速!! 還的裝個(gè)行程開關(guān)!   如果要是同步的 肯定會(huì)卡鏈條的!!你可以去參!~!

有永磁同步電機(jī),開環(huán)控制,精度高呀

就一臺(tái)變頻器啊
這個(gè)很難實(shí)現(xiàn)  

兩臺(tái)電機(jī)分別使用PID閉環(huán)控制試一下

你這臺(tái)機(jī)器用兩臺(tái)力矩電機(jī)會(huì)好點(diǎn)吧

   這個(gè)要求兩臺(tái)變頻器輸出誤差非常小，建議另選方案

你鏈條長(zhǎng)后不單是變頻器同步問題，在兩臺(tái)電機(jī)及減速比一致情況下，只要簡(jiǎn)單同步就可以，在一個(gè)鏈輪加超越離合器實(shí)現(xiàn)機(jī)械同步。或者一個(gè)是調(diào)速控制，一個(gè)是恒轉(zhuǎn)矩控制也可以實(shí)現(xiàn)同步。這樣能實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的同步，而不單是電機(jī)同步。

用張力控制原理，而不是同步控制，主變頻器穩(wěn)定速度，另一臺(tái)用張力控制調(diào)整速度。