玖玖玖视频-亚洲精品1卡2卡3卡-操欧美美女-真实国产乱子伦对白视频不卡-国产乱在线-大胸美女被吃奶爽死视频-久久亚洲美女精品国产精品-天堂在线www天堂在线-久久在精品线影院精品国产-国产又粗又长又大-欧美三级一区二区-超碰在线亚洲-天天cao在线-国产偷倩视频-亚洲啪

最近手里有個項目，龍門機械結構，需要用兩個電機同時驅動。目前是用FX5-40SSC模塊兩軸做同步控制。軸1為主動軸，軸2同步軸1。但在控制時有如下情況：

1、無報警時，軸1和軸2同步一切正常，也不會偏差。

2、當軸1和軸2在運行過程中出現報警（如急停、軸1報警、軸2報警），兩軸就會出現偏差（偏差大約在0.7MM左右，這個數值不固定，兩軸運行速度大約10mm/s）。

因為是龍門機械結構，不允許出現偏差，所以有什么辦法能減少或者避免。

目前在程序里是有報警互鎖的，但效果不大。FX5-40SSC里的外部急停線和伺服的外部急停線都沒有接，都是在內部屏蔽了。

引用

引用第3樓vipuser于2022-04-21 14:05發表的  :
樓上的回答跟樓主問的不是一回事。

如果拍急停，兩個軸的摩擦系數不一樣，停下來的位置肯定出現偏差，再次使能同步會報錯，同步的條件是兩個軸的位置偏差小于一定的范圍（例如：<3mm），才能進行同步。

以前有個項目也是這種情況，如果有人為推動單邊軸或緊急停止導致兩個軸位置偏差過大：
.......

目前的做法是：

1、軸1和軸2的偏差沒有達到設定的報警值時：自動啟動后，每次同步啟動時，先判斷軸1和軸2是否同一位置，當超過設定的數據時，軸2先單獨運行到軸1的位置后，再開啟同步控制。

2、軸1和軸2的偏差達到設定的報警值時：手動狀態將軸2定位到軸1的位置后，再進行自動運行。

但以上的做法總覺得不好，有沒有更加好的方法。