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這就對(duì)了，就是膠皮的這個(gè)地方連接的， 連接件從這個(gè)膠皮下面伸出來與上面的滑臺(tái)連接，這個(gè)膠皮起密封作用。
至于為什么一直是密封的，其實(shí)很簡(jiǎn)單，它就像衣服上的拉鏈一樣，連接部位內(nèi)部膠皮有弧形拱起一部分，連接機(jī)構(gòu)從下面伸出與平臺(tái)連接，平臺(tái)滑動(dòng)時(shí)，連接部位的膠皮會(huì)被掀起，滑過去的地方，由于連接部?jī)蓚?cè)與平臺(tái)底面間隙很小，所以又把膠皮壓下去了，

沒有機(jī)械連接的話，就是磁性耦合

原理來源于早期的磁性耦合氣缸

http://www.saipequipment.it   這是設(shè)備廠商的網(wǎng)址

肯定是靠同步皮帶傳動(dòng)的
   鋁合金兩邊各有一個(gè)齒輪
       一個(gè)從動(dòng)輪  一個(gè)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪

學(xué)習(xí)來的

上面好臟呀，這在我們公司是不可以的，我們這也有個(gè)和你那個(gè)類似的氣缸，表面完全看不到連接機(jī)構(gòu)，但實(shí)際上是有東西連接的，運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)上面一個(gè)方形的東西，走過去又恢復(fù)原狀，也是比較長(zhǎng)，有2米多，只是比你這個(gè)細(xì)一些，所以說小日本的東西還是值得我們學(xué)習(xí)的。其實(shí)看控制箱有沒有電磁閥？進(jìn)沒進(jìn)氣源？也可以判斷的。如果是電磁閥帶動(dòng)的氣缸，因?yàn)樗�的距離比較長(zhǎng)，所以排氣的聲音也是比較大的。

但后面那個(gè)400v的電機(jī)又是干嗎用的呢？所以還是不好判斷。   

我不是在這里留言混等級(jí)的，
這種不僅僅用在噴涂噴油設(shè)備上，主要是定位精度要求不太高，太高用絲杠了，而環(huán)境比較惡劣的情況下的定位控制種！

會(huì)不會(huì)是氣動(dòng)伺服電機(jī)

工作氣缸 下面有從動(dòng)帶

這個(gè)東西很常見的，就是伺服電機(jī)帶動(dòng)一條同步帶做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，兩邊紅色的那個(gè)是限位的近接開關(guān)，用來原點(diǎn)和限位用的，上面的是兩條直線滑軌，連接的機(jī)構(gòu)就是從中間的那個(gè)亮亮的防塵罩伸出來連接在滑臺(tái)上的。樓主可以拆開看看。

液壓傳動(dòng)？