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理論上可行，也可以做出來，但系統(tǒng)存在不安全隱患

每個工位用兩個接近片定位
正轉前進時，接近開關動作1次就記憶工位寄存器加1
反轉后退時，接近開關動作1次就記憶工位寄存器減1
正轉前進時，用1、3、5、7、9定位減速停止
反轉后退時，用2、4、6、8、10定位減速停止

也可以每個工位用三個接近片定位
正轉前進時，接近開關動作1次就記憶工位寄存器加1
反轉后退時，接近開關動作1次就記憶工位寄存器減1
正轉前進時，用1、4、7、10、13定位減速
反轉后退時，用3、6、9、12、15定位減速
用2、5、8、11、14定位停止

沒有加減速控制，很山寨，剎車受罪
行車大且重的話，慣性也大，這樣的電氣設計太不科學了