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疊加閥中的單向調(diào)節(jié)閥，控制油缸雙向的流量，以達到油缸運動的速度，插裝閥是一個大的集成整體，就是一個大的鐵塊里面有不同的孔徑，內(nèi)部就有插裝閥。

最上是換向閥，再是可控單向閥，再是單向調(diào)節(jié)閥，第二個閥是起互鎖做用，比如，油缸在提升物體在一定的高度時，停下來，這時油缸不會因自重而下降。第三個閥的作用是，調(diào)節(jié)油缸的速度，

哪個應該是精密的節(jié)流閥，可調(diào)節(jié)油的流動速度

感謝樓上幾位師傅的熱心幫助

一個是液控鎖，一個是調(diào)節(jié)閥。如11樓所說。

現(xiàn)在的設(shè)備基本上都有液壓系統(tǒng)，一般維修人員和程序調(diào)試人員都是要熟悉液壓系統(tǒng)的，如果樓主對液壓系統(tǒng)不是很懂，那么你可以在網(wǎng)上下載一個電子書液壓系統(tǒng)設(shè)計與原理，里面就有這方面的知識，多查資料，看資料，這樣會有很大的效果。

樓主看一下吧！這個里面有你所要的內(nèi)容

這個不是插裝閥吧，這種是標準的疊加閥

中間是液壓鎖，就是兩個液控單向閥互鎖，

中間是液壓鎖

調(diào)節(jié)流量,快慢的

熱壓機