玖玖玖视频-亚洲精品1卡2卡3卡-操欧美美女-真实国产乱子伦对白视频不卡-国产乱在线-大胸美女被吃奶爽死视频-久久亚洲美女精品国产精品-天堂在线www天堂在线-久久在精品线影院精品国产-国产又粗又长又大-欧美三级一区二区-超碰在线亚洲-天天cao在线-国产偷倩视频-亚洲啪

如題，謝謝。

一點小建議：應該要注意電纜的使用溫度范圍了吧，布線時要注意電纜靜態最小彎曲半徑。

幫沈陽一家公司做過設備，都按平常標準做的，據說車間都有空調或者暖氣的，在室外就要注意了

去看國標，不就明白了。

主要是電纜溫度范圍和防護不要裸露。

前些年冬天，室外零下十幾度的時候，在寧夏做個幾個公路計重收費項目，開始沒有特別注意稱重傳感器電纜的耐低溫問題，過了幾天客戶反饋說重量數據明顯不對了，現場檢查發現傳感器電纜都變硬變脆了，到前段接線盒的航插接頭都被頂起來了，呵呵，后來換了耐低溫的硅橡膠線才正常。
如果電柜在室外，一定要注意柜內電氣，主要是儀表類的正常使用的溫度范圍，說明書上都會有提到的，一般儀表用的民用級的ic在零下時都有可能不正常工作，除非專為惡劣環境設計的工業級或者軍用級才行。柜子在室內也需要注意電纜井的密封。