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車(chē)間皮帶電機(jī)始終運(yùn)行在3HZ左右，電機(jī)電流高，變頻器是施耐德ATV31系列的，變頻器老故障提示過(guò)流報(bào)警停機(jī)，有什么參數(shù)可以降低電流呢，讓變頻器別報(bào)警了，但是電機(jī)還必須在低頻下運(yùn)行。

如何解決低頻電流高的問(wèn)題， 三菱的變頻器我試著修改轉(zhuǎn)矩提示參數(shù)，電流就降下來(lái)了，但是施耐德的我修改轉(zhuǎn)矩參數(shù)，怎么就不好使呢，輸出電流沒(méi)有變化。

加RV50，減速機(jī)，頻率就可以提高了

有專用的重載變頻器，就不會(huì)報(bào)警

一般情況下，在一定的頻率下，降低電機(jī)的轉(zhuǎn)矩就是降低電機(jī)的電流，試著找找這個(gè)適合你們的參數(shù)值。如果皮帶電機(jī)用的是V/F 運(yùn)行方式，試著找一找提高變頻器啟動(dòng)的電壓值；另外變頻器的過(guò)流報(bào)警一般是150%，看看是不是達(dá)到了這個(gè)值，如果沒(méi)有舊報(bào)警的話，試試能不能屏蔽掉這個(gè)報(bào)警參數(shù)。

原先設(shè)計(jì)的問(wèn)題，導(dǎo)致的現(xiàn)在的后果，減速機(jī)領(lǐng)導(dǎo)是不打算換了，說(shuō)浪費(fèi)錢(qián)，讓調(diào)變頻器，雖然知道這事不太靠譜，這不問(wèn)問(wèn)大家，從變頻器方面能不能解決這個(gè)低頻電流高的問(wèn)題。變頻器是ATV31系列

看看變頻器輸出力矩吧

把變頻器的過(guò)流報(bào)警功能去掉，具體你找一下是哪個(gè)參數(shù)號(hào)，一般變頻器都有這個(gè)功能！

沒(méi)有減速機(jī)嗎，要不加個(gè)大小皮帶輪呀，要不了幾個(gè)錢(qián)，這點(diǎn)錢(qián)都不想出的話，就把皮帶的滾筒車(chē)小點(diǎn)。

把減速比提高！頻率就提高了啊

減速機(jī)都不算加？能省幾個(gè)錢(qián)，到時(shí)候燒電機(jī)燒變頻器就開(kāi)心了，出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)就開(kāi)心了嘛

3HZ電機(jī)不是變頻電機(jī)的話還是死心吧，變頻器不報(bào)警電機(jī)就要燒啦

引用

引用第9樓工控狂人于2014-11-27 01:24發(fā)表的  :
減速機(jī)都不算加？能省幾個(gè)錢(qián)，到時(shí)候燒電機(jī)燒變頻器就開(kāi)心了，出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)就開(kāi)心了嘛

長(zhǎng)時(shí)間低頻運(yùn)行，對(duì)電機(jī)和變頻器壽命 會(huì)有很大影響