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double_z

無知最可怕

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樓主發表于: 2011-12-14 13:30

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氣缸回縮動作長或短是怎么控制的?

wwcwwc

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1樓發表于: 2011-12-14 16:43

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依靠“O”型或者“P/Y”型電磁閥控制，其原理就是當需要氣缸停止在某一個位置時，電磁閥退回到中間位，這時不讓氣缸排氣或者加氣，使二側氣壓平衡，氣缸就不會動作了。增加節流閥可以調整運行速度。

chxg19820211

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2樓發表于: 2011-12-14 21:37

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受力小的氣缸電磁閥封住可以，但是氣缸受力大點就不一定好用。氣缸實際位置用磁性開關檢測

zlc1210903

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3樓發表于: 2011-12-15 08:10

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用機械限位，汽缸伸縮多長就加個東西擋住。
或者用兩位5通的雙電的電磁閥（有記憶功能），或三位5通的電磁閥（理論上可以完成汽缸的定位，不過不精確）

羨慕高手，希望有一天我也成為高手。

double_z

無知最可怕

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4樓發表于: 2011-12-15 12:01

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謝謝.

zshzqq

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5樓發表于: 2011-12-15 14:17

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有種叫限流器的東西知道吧，有氣缸用和管道用，有限出式和限入式，限出式比較穩定。

gh20060725

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6樓發表于: 2012-03-06 14:23

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按照理論上講，氣缸的位置控制，基本是由行程決定的，多長的行程，就跑多遠，在小的范圍內，就如3樓所說，可以通過加裝調整螺釘或阻擋裝置。要實現精確定位，只有使用伺服氣缸，SMC的CPA1系列，可以無級的控制氣缸的行程位置，但造價很高。如果精確度不高，電磁閥通斷也可行的，不適合在負載太重，速度太快的場合適用；限流器只是控制氣源的流量的大小，氣缸動作的快慢。

回收SMC、FESTO、KEYENCE、OMRON、西門子等全系列產品有貨的可以加 QQ:2238834381 電話：15962230727